Sfreccia Fiorino Combi. Capienza e comfort
Assetto rialzato, riparo del sottomotore integrato nel paraurti anteriore e protezioni della carrozzeria rendono il Combi Adventure ideale non solo in città ma anche su strade non asfaltate.
'Arriva dove gli altri non arrivano”. Con questo claim e con un testimonial d'eccezione come il portiere della Juventus e della nazionale Gigi Buffon, Fiat Professional ha lanciato la nuova versione Combi del Fiorino, un veicolo commerciale destinato al trasporto promiscuo di persone e merci (fino a 5 più 175 kg) che fa della versatilità di utilizzo la sua arma vincente. Lungo 3,96 metri, alto 1,72 e largo 1,71, il Fiorino Combi abbina alla capienza e alla praticità proprie di un furgone il comfort di marcia di una piccola monovolume. 
Esternamente si distingue dalla versione Cargo per la scocca semivetrata, le porte posteriori vetrate a 2 battenti asimmetrici (apribili fino a 180°) e il paraurti anteriore specifico nella forma e nelle dimensioni. All'interno, il nuovo veicolo di Fiat Professional si caratterizza innanzitutto per la possibilità di configurare in vari modi la parte posteriore: la panchetta a 3 posti può essere ripiegata e anche asportata, portando il volume di carico dal minimo di 356 litri a un massimo di 2.500, lo stesso della versione Cargo.
La soglia del pavimento a soli 53 cm da terra facilita inoltre le operazioni di carico e scarico di bagagli, utensili e materiali. Ai posti anteriori, l'abitacolo è stato studiato come un luogo di lavoro, quasi fosse un prolungamento del proprio ufficio. Le grandi superfici vetrate offrono un'ampia visuale della strada e un'ottima luminosità interna, mentre il posto di guida garantisce una posizione comoda per tutte le taglie grazie anche alle regolazioni del sedile e del volante e alla dislocazione ergonomica dei comandi, tutti a portata di mano. 
La dotazione di serie comprende Abs con ripartitore di frenata, servosterzo idraulico ed airbag per il conducente e può essere arricchita con vari accessori fra cui il climatizzatore manuale, l'autoradio con lettore cd-mp3 compatibile con le funzioni Bluetooth, i sensori di parcheggio posteriori, l'airbag per il passeggero anteriore e quelli laterali. Dimensioni compatte e diametro di sterzata contenuto (meno di 10 metri da un marciapiede all'altro) garantiscono un'ottima maneggevolezza, mentre a rendere agile il veicolo su tutti i percorsi e con ogni tipo di impiego ci pensano i due propulsori disponibili, i quattro cilindri 1.4 a benzina da 73 cavalli e il turbodiesel 1.3 Multijet da 75 cavalli, anche con filtro antiparticolato. Entrambi sono abbinati a un cambio manuale a 5 marce o, a richiesta, alla trasmissione robotizzata Comfort-Matic a 6 rapporti. Due anche gli allestimenti (Combi e Combi SX) in cui è declinata la gamma, a partire dal prezzo di 9.950 euro più le tasse. E per entrambi gli allestimenti è disponibile come optional il pack Adventure, che amplia ulteriormente la versatilità di utilizzo del Fiorino Combi.
Tutte le versioni del Fiorino Combi possono essere richieste, infine, con l'omologazione N1 (per 4 persone più 293 kg di portata), in modo da poter usufruire di specifiche agevolazioni fiscali.

