Il nuovo modello propone un'evoluzione del design mirata alla semplicità (linee tese e squadrate che rendono la vettura più elegante, seppure un po' meno originale) e sulla versatilità e il comfort dell'abitacolo, grazie a una serie di geniali dispositivi per modulare lo spazio e intrattenere i passeggeri.



La nuova Voyager sarà solo 'Grand”, ovvero con carrozzeria allungata, per offrire un buon bagagliaio anche con tutte e tre le file di sedili in posizione di utilizzo. Si potrà scegliere, invece, fra due configurazioni di sedili, entrambe con sette posti di serie: Swivel ‘n Go oppure Stow ‘n Go. La prima, a richiesta, prevede i due sedili separati della seconda fila ruotabili di 180°, per formare una sorta di 'salotto” con i tre passeggeri dell'ultima fila; non manca neppure l'ampio tavolo amovibile. La seconda possibilità invece, standard, consente di ottenere la più grande superficie di carico, abbattendo tutti i sedili posteriori a scomparsa nel pianale. In ogni caso è disponibile un comando elettrico per ripiegare senza fatica la terza fila di sedili. Un azionamento automatico, attivabile tramite il telecomando, è previsto anche per aprire le due porte laterali scorrevoli e per sollevare il portellone posteriore.

Da segnalare l'innovativo sistema d'intrattenimento (optional), con doppio schermo da 8 pollici e lettore Dvd: in pratica, utilizzando gli ingressi per i dispositivi esterni, le cuffie a infrarossi e un apposito telecomando multicanale, è possibile riprodurre e gestire in modo del tutto indipendente fino a tre differenti supporti multimediali, uno per ogni fila di sedili. A ciò si aggiunge il navigatore MyGig, con hard disk da 20 gigabyte per gli mp3, porta usb e connessione bluetooth per il cellulare. L'arredamento dell'abitacolo è gradevole sia con i rivestimenti in tessuto, sia con la pelle. Sotto il cofano è previsto un solo motore, il quattro cilindri turbodiesel 2.8 CRD di origine VM con filtro antiparticolato, 163 CV di potenza e 360 Nm di coppia massima, giustamente abbinato a un cambio automatico a sei marce.



In viaggio con la Grand Voyager si apprezza soprattutto il comfort di marcia offerto dai comodi sedili, dalle sospensioni a taratura morbida e dal cambio automatico. L'ottima visibilità e il notevole spazio a disposizione completano il quadro di una vettura che offre una permanenza a bordo gradevole e rilassante. Sul piano dinamico, con oltre due tonnellate di peso per cinque metri abbondanti, non c'è da aspettarsi l'agilità di una berlina, ma la vettura mostra di sapersi districare anche nelle situazioni di traffico più scabrose. La sicurezza è garantita dall'elettronica, che taglia il gas e agisce sui freni non appena si esagera con l'andatura oppure in caso di manovre brusche. Il listino della nuova Grand Voyager prevede solo due versioni, Touring e Limited. La prima, per 39.500 euro, offre di serie climatizzatore a tre zone, rivestimenti antimacchia in tessuto Yes Essentials, Esp, 6 airbag, controllo della pressione pneumatici e sensori di parcheggio. Sulla Limited (45.500 euro) fanno parte dell'equipaggiamento pure il navigatore MyGig, i fari allo xeno, i sedili in pelle, la telecamera per la retromarcia e i cerchi in lega da 17 pollici. Le prime consegne sono previste per marzo.